大件運輸中的工程構件物流方案及裝卸安全事項

     工程構件的運輸要結合現場起重設備和運輸車輛的具體條件，制訂切實可行、經濟實用的物流裝運方案，其內容包括制定運輸方案、設計運輸架、驗算構件強度等。生產工廠到預拼裝現場的運輸內容主要為鋼主梁與次梁的組件，單件總長度在二十一米以內，鋼梁構件在運輸的過程中穩定性差。根據構件的重量、外形尺寸設計制作各種類型構件的鋼或木運輸架。要求構造簡單，裝運受力合理、穩定，重心低，重量輕，節約鋼材，能適應多種類型，構件通用，裝拆方便。因此上海物流公司認為，合理設置支架支撐是做好物流運輸工作的主要措施。

⑴ 物流運輸裝車前的準備工作：

要想確保工程構件的運輸在途中暢通無阻，那么行駛線路必須要先進行實地勘測，再合理選擇運輸路線，并根據沿途有無障礙、路面平整情況、道路坡度情況、道路轉彎半徑、橋梁涵洞限高等具體情況制定運輸措施。對承運單位的技術力量和物流車輛、裝卸機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在吊裝卸工程構件作業前，應由技術員進行吊裝、卸貨的技術交底。其中指揮人員、司索人員和起重機械操作人員，必須經過專業學習并接受安全技術培訓，取得特種作業人員安全操作證方可上崗。所使用的起重機械和起重機具者是完好的，事先要仔細檢查。

⑵ 物流運輸的路線選擇：

確定好工程構件的物流運輸線路后，還需考慮到沿途路段的交通時間段有無高峰期，因工程構件的運輸車輛體積龐大，為避免造成交通堵塞，合理避讓高峰期時間段。如需現場修筑運輸道路的，按裝運構件車輛載重量的大小、車體長寬尺寸，確定修筑臨時道路的標準等級、路面寬度及路基、路面結構要求，修筑通行現場的運輸道路。

⑶ 運輸車輛的合理選擇：

要充分考慮到在鋼結構廠生產的工程構件特征是以公路運輸為主，按照拼裝現場急需的構件、配件、工機具等進行配套運輸，有序依次的按施工進度合理運輸構件，對于超長、超寬的構件采用特征拖車運至現場。同時要注意鋼構件長度超出車廂后欄板時，構件和欄板不得遮擋號牌、轉向燈、制動燈和尾燈。還有一點上海大件運輸公司認為尤為重要，在構件超出車廂的部位要設置警示標志或懸掛醒目的警示旗幟。特殊路段還需護衛車輛及時引導大件車輛安全通行，路邊臨時?？恳腥藛T疏導其它車輛提前避讓。

⑷ 鋼構件的裝車和卸貨：

在吊裝工程構件作業時必須明確指揮人員，統一指揮信號。清點構件的型號和數量，按構件吊裝順序核對、確定構件裝運的先后順序，并編號。上海大件運輸公司的人員還需對構件的外形尺寸、幾何形狀、埋設件及吊環位置和牢固性，安裝孔的位置和預留孔的貫通情況等了解清楚。鋼構件的吊裝點必須有防滑墊塊，上部構件必須綁扎牢固，結構構件必須有防滑支墊。構件運進工地后應按規定或編號順序有序地擺放在規定的位置，場內堆放地必須堅實，以便防止不沉和使構件變形。堆碼構件時要碼靠穩妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。裝卸構件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質吊具。隨運構件如節點板、零部件等應設標牌，標明構件的名稱、編號。

⑸ 防止變形措施：

H型鋼結構構件裝車時下面應墊好編結草繩，重疊碼時應在各受力點鋪墊草墊。

⑹ 工程構件的成品保護措施：

為防止漆膜在各運轉環節中損壞，必須采用軟質吊具，以免損壞構件表面涂裝層。構件機加工表面、落空應涂防銹劑，采取保護措施。裝車前發現構件存在缺陷和損傷，如裂縫、麻面、破邊、焊縫高度不夠、長度小、焊縫有灰渣或氣孔等，應經修飾和補焊后，才可運輸和使用。還有焊縫尺寸、外觀及連接節點是否符合設計和規范要求，如超出允許誤差應采取相應有效的措施進行處理。在運輸過程中上海物流公司從安全角度出發，提醒跟車人員要不定時檢查，如發現變形、漆膜損壞的構件應單獨堆放，并由專職人員對其進行校正、涂裝人員進行修補。